6月8日至9日，公司领导宋晓军、钟伟带领运营部调研营销小组前往东莞、惠州等地物流园进行了一次深入的营销调研，并在返程途中与广东梅平公司开展了对标交流学习。

在前往东莞、惠州调研途中，调研小组特地到寻龙高速赣粤交界处进行了实地调研。在施工现场了解到，寻龙项目赣粤交界处江西方向整体完工90%，而广东方向部分路段还未完成挖方填方，进度相对江西落后较多，按工程量计算，预计广东方向完工还需一年以上。

在广东河惠莞高速和梅河高速，调研小组在麻布岗、龙川、蓝口等服务区分别对服务区管理、当前油价及过往货车司机进行了调研。对照麻布岗服务区，宋总结合当前我路段服务区提质升级行动提出多点意见，宋总指出，服务区提质升级宗旨是满足过往司乘个性化、多样化、品质化、高效率运输服务的客观要求，当前我路段服务区除了要维持基础保障能力外，还应积极拓展服务创新能力，努力打造出具有较高知名度和影响力的标杆服务区；调研小组与司机通过访谈的方式了解了近期长三角货运专线的运行情况，包括货运成本变化情况、货运量变化情况、货物结构变化情况以及疫情带来的其他影响等，通过司机的切身体会，获取货运一线的最新情况，为公司后续营销工作提供重要的咨讯。

在东莞和惠州，调研小组分别前往了金泽物流园和百茂物流园进行调研。在园区内分别与多家物流公司的相关人员进行了深入交谈，交谈中调研小组对近期物流行业的走向、国家政策影响、物流企业基本经营情况、货运司机线路选择、东莞惠州等地企业整体运行现状、货运成本组成、长三角疫情对该线路影响程度等一系列关心的话题与物流运输专业人士进行了交流与探讨，通过专家的解读和分析丰富了大家对物流行业的看法，并对当前形势下物流行业发展方向为调研小组提供一些新的见解，期间宋总向物流企业主介绍，当前高速公路已在转变思想观念，由过去的“坐收”改为“迎收”，逐步树立以服务为中心的管理理念，尤其努力实现对过往货车司机“放心停、安全行”的重要承诺。经过在物流园内的多方调研，调研小组基本掌握了东莞惠州的货运现状以及未来一段时间内当地经济的发展趋势，为公司下一步重点工作的开展提供了参考，最后宋总向物流业主宣传了中海油在G35国家高速干线上的LNG布局，同时欢迎广大的物流业主参与到这一推广中来。

在广东梅平公司，由于广东实行区域化管理，广东东北部四公司五路段统一整合为梅平公司，在双方的交流会上，调研小组对梅平公司重组后的机构设置、部门人员安排进行了仔细了解，并就此对站务管理、收费现场管理展开讨论，以各自的实际经验作了深入交流；在双方感兴趣的领域，尤其是对稽核打逃、处于各行业前沿的大数据应用、营销创新等工作的开展情况进行了热烈讨论，并就当前在实际操作中存在的困难及可能的解决方案进行了研讨；在企业提质降本增效方面，宋总作了发言，他指出“在营销合作上，希望双方稳固现有市场，丰富营销内容，积极开拓潜在市场，全面推进营销宣传驶入快车道，在发展中寻求新的合作增长点”，最后双方表示，希望立足现有成熟的合作机制，继续资源共享，合作共赢，进一步深化各领域的合作，互为赋能伙伴。

调研小组通过此次实地走访获取了一系列重要信息，达到了之前设计的目的，为公司下半年费收工作开展提供了重要参考。