瑞寻高速通车至今已10年有余，路面技术状况逐渐变差，为保证路面的行车质量，秉着“我为群众办实事”的服务宗旨，公司计划在2022年对路面进行专项整治。为加快新技术的学习与应用，更好地推进辖区路面整治工作，1月13日，工程养护部派养护技术人员赴龙杨高速ARC超韧磨耗层施工现场进行考察。

据了解，ARC超韧磨耗层技术于2020年开始推出，目前已有多个省份开始大面积使用，并且使用效果良好。其优点是摊铺工艺便捷灵活，既可采用分步摊铺工艺，也可采用同步摊铺工艺，与传统防治技术相比，ARC超韧磨耗层表面粗糙,具有优异的抗滑性能。另外,其混合料中具有较高的油石比，且沥青油膜厚度较厚，具有较长的使用寿命和优异的抗裂、抗拉拔、抗扭剪性能。此外，ARC超韧磨耗层的降噪效果也较为优异。

在施工现场，养护技术人员与施工单位技术人员就超韧磨耗层的技术特点、材料的选择、材料的优势、施工的技术要求、施工的工艺、施工质量的管理、施工的成本、能解决什么样的路面病害等方面进行了深入交流，并对超薄罩面、微表处、复合封层等预防性养护技术进行了深入探讨。

通过这次考察，现场了解到了ARC超韧磨耗层这种新技术的应用效果及优势，通过技术交流，也对其它的预防性养护工艺有了更进一步了解，为下一步提升公司在路面养护技术上打下坚实的基础。