隧道车行横洞是高速公路隧道应对突发事件的重要安全逃生通道，而车行横洞防火卷帘更是隧道洞内发生火灾时为洞内被困人员争取宝贵逃生时间的重要消防安全设施，具有防火、隔烟、抑制火灾蔓延、保护人员疏散的特殊功能。

帘板在卷帘上升、下降过程左右摆动造成错位卡死，此类故障反复出现。这是近期瑞寻高速隧道管理站全体人员最大的烦恼，瑞寻高速全线共计3对长隧道，3孔车行横洞，6樘防火卷帘，目前均已使用十年之久。帘板存在不同程度的上下凹凸不平、左右参差不齐、两边缝隙较大，这是造成卷帘错位卡死的主要原因，就此问题隧道管理站全体人员两两为一组，以办公室为单位成立了“疑难杂症”攻克小分队，形成了站内分组讨论“1+1模式”，车内意见交流“2+2互动”，集思广益、取长补短形成了2+2>>4的良好局面。

（技改安装现场）

在更换钢质帘板、改造防火卷帘、两边加固焊接等等多种方式中进行不断的讨论，全体人员通过对行业规范的查阅，网上资料的查询及新型防火卷帘的深入研究以及对厂家、技术维护人员的多方咨询，最终确定采用在帘板设置三段均匀分布的亚麻编织带并用铆钉进行固定，用编织带增加帘板与帘板之间的摩擦力、用不规则的铆钉安装形成齿轮效应进行定位，确保卷帘上升、下降过程中不错位、不跑位。用抱团取暖的方式解决了“意见分歧”，用廉价普通的材料对防火卷帘进行了一次“微手术”。

（技改后运行平稳）

据悉，防火卷帘“微技改”后，卷帘升降过程匀速、平稳、无异响，目前使用良好。相比防火卷帘的直接更换，“微技改”带来的并不仅是每樘门节省约10000元的开支，更为有益的是培养了参与人员对新知识、新领域不断探索的新习惯，对遇到难题敢于站在新视角、新方向去尝试的新思路，形成了一股敢于逢山开路、遇水搭桥的新技术力量。