高速隧道是一个相对比较封闭的管状维空间，它自身存在着一些无法克服的缺点，如结构复杂、环境密闭、光照及通风条件差，一旦发生火灾，将会有较多的车辆和随车人员堵在其中，极易造成车辆连续燃烧或爆炸等连锁反应。短时间内可能使隧道的结构、通风和照明等设施遭到致命破坏，产生跨塌。同时燃烧产生的浓烟将从起火部位沿隧道洞室迅速扩散，并呈现聚集不散的状态，造成隧道内烟雾及有毒气体浓度增高。疏散人员吸入大量有毒烟气后出现休克、昏迷、失去行动能力等，直接威胁人员生命。高浓度的烟雾也极大的降低了隧道内的能见度，大大增加了人员疏散和消防救援工作难度，尤其是在隧道中部发生火灾，问题更为突出。

所以，如何有效预防隧道火灾的发生及蔓延是一个不容忽视的重要问题。除了做好日常的设备运行检查外，保证电气线路连接良好、安装和使用符合国家标准及行业标准规范要求的消防设施、消防器材是扑灭隧道内初期火灾的重要保证。

为确保隧道消防设施、消防器材、设备、线路完备有效，巩固消防自救、他救能力。4月份以来，隧道管理站以促进公路隧道提质升级行动方案为契机，积极开展隧道内专项检查及定期排查，坚持走到、看到、查到，仔细对隧道内的灭火器进行逐一检测，保证隧道内全区域覆盖。经排查，存在灭火器缺压、消防软管老化、安全疏散指示标志不明显等问题。针对以上问题，隧道管理站于4月8日-29日进行了集中维修和更换，保持灭火器长期有效，保障了消防设施的安全有效使用，为隧道筑牢“防火墙”。

                                          4月7日-12日更换隧道洞内消防栓缺压灭火器

                                                     4月24-26日补充安全疏散指示标志牌

                                        4月26日-28日更换老化的消防软管

                                                      4月29日检测隧道室外地上栓